特斯拉数据经过加工？司法鉴定专家回应维权车

Auto-First|Zhang Chi

”？接下来我会发布后之前特斯拉提供的数据不完整，特斯拉为什么要隐藏关键参数？” 6月20日，在上海车展上因“车顶维权”而备受关注的河南安阳车主女再次发微博发声。她认为特斯拉提供的数据是不完整的。

小姐张说：“？我一直保持沉默，因为我不再放弃我的维权，但我不想再浪费公共资源。 ??我的维权事件还在依法向国家监管部门投诉，希望特斯拉能够按照中国的法律法规，尽快履行监管部门的命令。”

事实上，在“车顶维权”事件发生后，4月21日晚，国家市场监督管理总局发文，责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维权依法保护消费者权益。同时强调，企业要切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质、安全的产品和服务。?

郑州市郑东新区市场监督管理局也立即回应，责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司取消最好在事故发生前半小时向张女士提供完整的驾驶数据。

特斯拉官方微博4月21日下午发文称，特斯拉已积极联系郑州市市场监督管理局，通报了相关情况。特斯拉愿意全力配合提供事故。前半小时车辆原始数据提供给第三方鉴定机构或政府指定的技术监督部门或消费者本人。同时，督促郑州市监察局指定权威、合格的第三方检测鉴定机构，开展检测鉴定工作，尽快还原真相。据Auto-First称，相关部门暂无进一步调查结果。

据Auto-First称，特斯拉驾驶的相关视频作为特斯拉的数据运营平台，并不直接存储视频文件，而是通过计算机视觉神经网络创建抽象场景。在这种表示中，对象被可视化为彩色编码的长方体形式，并丢弃像素级信息，这将大大减少下载数据的带宽和存储空间。

特斯拉存储的数据的解释显然是普通车主无法理解的。它需要专业的第三方技术支持和特斯拉的配合。

法医学研究院副院长郭宏近日表示，“通过汽车取证技术可以分析出数据是由操作系统或其他原因导致的车辆事故。”

质疑特斯拉提供给她的数据是由张女士处理的，郭红说：“实际上，特斯拉的数据分为几个部分，包括摄像头。 Model3配备U盘。哨兵模式下，摄像头数据存储在U盘中；也可以从ECU模块中提取相应的数据； EDR模块可以提取Crash数据。综合分析所有数据，基本可以还原车辆交通事故的实际情况。近期，相关部门正在对此进行鉴定，我们也在等待后续结果，希望能给公众一个客观真实的交代。”

郭宏介绍，目前特斯拉的鉴定涉及收集车辆电子数据。根据取证规则，公安机关和司法鉴定机构需要介入。针对某用户的建议，为什么特斯拉和蔚来提供的数据不一样。蔚来的数据很全，但特斯拉是只是几个案例，有没有修改过。郭宏表示，数据的真实性也是司法鉴定的重要内容，相应的机构会做出区分。

特斯拉女士的汽车索赔“车顶维权”还提出她在行车记录仪中没有行车视频记录，特斯拉回应通过微博：“没有关于驱动程序的视频g 录音机，因为所有者没有创建专用文件夹。”特斯拉认为，车主在使用行车记录仪时出了点问题。

对此，郭宏指出还有一种可能，就是数据可能被覆盖了。洪介绍，行车记录仪的数据一般都存储在SD卡中，如果车辆被撞后仍然通电，行车记录仪还在工作，此时写入的数据往往会覆盖事故部分如果被覆盖，基本没有恢复的可能，这也是公安交管部门经常遇到的情况，郭宏提醒车主要特别注意这一点，保护好行车记录仪的数据。< /p>

郭宏介绍，虽然包括特斯拉在内的外资车企已同意将其数据存储在国内，但公安机关或司法鉴定机构在进行数据提取分析时，需要注意哪些问题？一？其中数据，在法律层面没有相关规定。

关于特斯拉的维权事件令人困惑。在多方关注和参与调查的情况下，Auto-First将继续关注事件的走向。

本文来自汽车之家作者，不代表汽车之家观点。

文章来源：《中国司法鉴定》 网址: http://www.zgsfjdzz.cn/zonghexinwen/2021/0624/591.html